小改款C63、C63S外觀換上具有Mercedes-AMG GT純種跑車直柵式水箱護罩，座艙內則針對智能科技升級，標準配備多媒體套裝，含12.3吋寬螢幕數位儀錶及10.25吋多媒體螢幕，Smartphone Integration智慧型手機整合系統與手機無線充電裝置亦列為標準配備。
C63、C63 S搭載與當家旗艦跑車AMG GT師出同源、共同開發、享有多項共通技術的M177 AMG 4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎，採用濕式機油槽設計，並具有招牌的「Hot inside V」設計，透過將雙渦輪增壓系統設置在90度夾角設計的V型汽缸中央凹槽空間，有效縮小引擎體積、優化油門反應與低速時的排污表現。為了同步提升舒適度與操控性能，也特別採用與AMG GT相同的動態引擎腳配置，可隔離車身免受引擎振動影響外，還可依照車身動態選擇最佳阻尼與剛性，進一步挑戰駕駛極限。
動力輸出方面，C 63具備476hp/5500~6250rpm最大馬力，與66.3kgm/1750~4500rpm最大扭力，0-100km/h加速僅需要4.1秒，而C 63 S更強化至最大馬力510hp/5500~6250rpm、最大扭力71.4m/1750~4500rpm的狂暴境界，0-100km/h加速僅需要4秒。
不同於先前的AMG SPEEDSHIFT MCT 7速手自排變速箱，此次C63/C 63 S車型更換上了嶄新研發的AMG SPEEDSHIFT MCT 9G九速跑車變速箱，不僅以濕式多片離合器取代傳統自排的扭力轉換器，並以更多的檔位堆砌，提供更適時的動力支援，同步提升加速性能與油耗表現，創造卓越的性能靈活度。
針對搭載的AMG DYNAMIC SELECT動態模式，此次全面升級成包含Slippery、Comfort、Sport、Sport+、Race (C63 S專屬)、Individual多達六種模式，可自動針對引擎輸出、AMG RIDE CONTROL跑車化懸吊反應、三階段式ESP電子操控系統以及AMG Traction Control 循跡控制系統等加以調整。其中的RACE模式中，更可針對後軸電子式限滑差速器即時調整，達到更多的偏滑角度，提供更為熱血與極限的操駕樂趣。
除了AMG DYNAMIC SELECT有更多的動態模式可供選擇，此次更導入名為AMG DYNAMICS的循跡模式，可額外衍生出Basic、Advanced、Pro、Master（C63 S專屬）不同介入程度，透過精密傳感器運算為駕駛帶來更激進抑或平穩的多重駕馭風格。針對循跡控制系統，Mercedes-AMG在C63 S 上搭載了與 AMG GT-R、GT3 賽車相同等級的「AMG Traction Control」9 段循跡控制系統。駕駛可以自行切換段數，段數越高，循跡介入的程度也會相對減少，雖然駕駛需要更多的經驗與技巧，但相對提供更多的熱血體驗與駕駛樂趣。
此外，若選配COMMAND Online多媒體系統及AMG Track Pace賽道駕馭應用程式，當於賽道上行駛時，系統將能以每秒10次的頻率計算超過80項的車輛數據(例如：速度、加速度等)，同時也能夠計算圈數以及參考時間的差異並以綠色或紅色標示，因此駕駛員無需讀取數字即可一目了然地了解當前是否比最佳時間更快或更慢。AMG Track Pace額外提供了大量的數據分析與精準的行車軌跡，除了可作為紀錄並與熱血同好分享之外，也能有效幫助駕駛提升駕駛技巧。
